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行業(yè)常識

LNG卸車增壓撬原理

LNG氣化站,主要設(shè)備包括:LNG儲罐,卸車增壓撬,調(diào)壓計量撬,空溫式汽化器,電輔熱及EAG,BOG等主要設(shè)備,在氣化站運行中必不可少。那么作為氣化站的第一流程就是卸車增壓撬。

由于LNG槽車自身不帶增壓系統(tǒng),所以卸車過程中需要將車內(nèi)液體LNG經(jīng)氣化后返回槽車內(nèi),實現(xiàn)自增壓系統(tǒng),將槽車的壓力提高至工作狀態(tài)的0.6mpa,使槽車內(nèi)液體在壓力作用入LNG儲罐內(nèi),實現(xiàn)卸液過程。

▌LNG卸車增壓撬原理:LNG槽車運來的液體LNG先經(jīng)過一個卸車流程,利用通過站內(nèi)設(shè)置的卸車增壓氣汽化器對罐式集裝箱車進行升壓,使槽車與低溫液體(LNG)儲罐之間形成一定的壓差,利用此壓差將槽車中的低溫液體(LNG)卸入氣化站儲罐內(nèi)。卸車結(jié)束時,通過卸車臺氣相管道回收槽車中的氣相天然氣。

利用自動增壓調(diào)節(jié)閥和自增壓空溫式氣化器實現(xiàn)的。當儲罐內(nèi)壓力低于自動增壓閥的設(shè)定開啟值時,自動增壓閥打開,儲罐內(nèi)低溫液體(LNG)靠液位差流入自增壓空溫式氣化器(自增壓空溫式氣化器的安裝高度應低于儲罐的最低液位),在自增壓空溫式氣化器中低溫液體(LNG)經(jīng)過與空氣換熱氣化成氣態(tài)氣體,然后氣態(tài)氣體流入儲罐內(nèi),將儲罐內(nèi)壓力升至所需的工作壓力,利用該壓力將儲罐內(nèi)低溫液體(LNG)送至空溫式氣化器氣化。

▌增壓撬性能優(yōu)點:整個系統(tǒng)占地面積小,現(xiàn)場安裝方便快捷,現(xiàn)場安裝工作量少,只有進出口管道連接以及外部電氣的連接,操作維護方便,使用安全可靠,并可以實現(xiàn)遠程控制,無需現(xiàn)場值守。

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